伯尼为啥弃米其林而选倍耐力?

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伯尼为啥弃米其林而选倍耐力?

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只是相近下一届F1皮带赞助商角逐时,在2014年二月25日比利时王国站比赛时,法拉利车队的维泰尔选择一停的国策,在终极尾数第二圈,车辆右后轮发生爆胎,直接变成她失去站上领奖台的机缘。赛中,维泰尔怒责赞助商提供的皮带存在安全隐患。

米其林一旦想在后年回归F1,还需做好丰厚的希图。

要怪也得怪FIA,还记得二〇〇五年米其林离开F1比赛场地的因由吧?此中的来由就有,比赛时增加退换胎次数,让竞赛变得更有赏鉴性。

对于18寸轮胎,伯尼仿佛也不太脑仁疼:“作者不赏识,它们看起来太怕人了。我们想要赛车看起来充满攻击性,看上去像赛车。倍耐力总是会做我们必要他俩做的事,假设我们真的必必要用18寸轮胎,那么他们也会去做的。现在我们没有需求转移轮胎,因为今后这种轮胎跑得很好。”

随着,从年头就盘算回归F1比赛场合的米其林运动部CEOPascalCouasnon对英媒说:“米其林假诺能回归F1比赛场面,将延长其轮胎的耐磨质量,让行驶者尽情抒发。”而事件发生后,倍耐力找到维泰尔行驶车子爆胎的原
因,首借使比利时王国赛道外界碎片以致维泰尔延长轮胎使用时间所致。

事实上,倍耐力能打响续约,超级大的来头是他俩掌握F1亟需哪些,按章办事,并做好丰盛的预备。反观米其林,不止带着规范想回归F1,而那四个须求也让F1掌门伯尼嫌恶,那样的结果是意料中的事。

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总的来看伯尼的回复,就通晓答案了——最后倍耐力赢得续约,米其林退步而归。

新生在Hungary站,倍耐力为了休息各个区域的纠结和压力,修正轮胎的配方,让轮胎布局更牢固,集体爆胎的风浪也没再发生。

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倍耐力因而将F1轮胎成立得柔曼,柔嫩到轻易爆胎。二〇一一赛季的皮带配方,其寿命不到贰零零伍年“一套轮胎跑完半场比赛”时的四分之二,安全性也显然下降了。倍耐力在每回爆胎事件中遭到狐疑依然骂名,只不过是FIA的当替罪羊罢了。

F1帮主伯尼:对米其林没青睐

葡京娱乐澳门手机版,从二〇一三年倍耐力接管F1皮带赞助商开首,外界对倍耐力的质询平昔不间断。

伯尼说:“以往倍耐力特别驾驭大家想要什么样的车胎。米其林想要做的,是造个硬得跟岩石同样的皮带,你能够装上它从5月份径直跑到一月份,因为她们不想处在二个恐怕被商议的岗位上。”

二零一三赛季F1英帝国站,倍耐力经受了浴血一击,在多弯的银石赛道上发生了4起爆胎事件,倍耐力马上被推到风的口浪的尖上。部分车迷纷繁质疑倍耐力的技巧、安全性和耐用性,还会有多名F1车手对爆胎事件不能够经受,甚至供给罢赛抗议。

当米其林现年七月份公布竞标F1下一届赞助商时,F1帮主伯尼曾叫好倍耐力以往的做法,而对米其林的方案厌恶。

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